台积电 加入海运抢柜大战

台积电加入海运「抢柜」行列！为降低美国新厂建设成本，提升工程良率，台积电拍板美国新厂无尘室等基础建设工程必要组件将采用「台湾制造整厂输出、美国组装」策略，并通过海运从台湾运往美国，估计将要使用四、五千个货柜，运输总花费至少30亿元新台币（单位下同）起跳，第一批部件力求今年10月装柜启航。
消息人士透露，此案已获得台积电董事长刘德音首肯，此次海运合作伙伴以台湾航运三雄优先，上周已由最大无尘室工程协力厂汉唐出面先与万海接洽。台积电昨（22）日表示，不评论市场传闻；汉唐则证实，目前与航运业初步接洽中，其余无法透露。
考量目前全球货柜市场处于一柜难求热况，而台积电美国厂对台、美双方及台积电公司意义重大，具有官股色彩的阳明海运可能衔命出面协助，力求让台积电美国厂工程顺利进行。运力居台湾货柜三雄中之首的长荣海运，也可能担负重任。
这堪称全球晶圆代工业者建厂案，首桩大规模无尘室等基础工程「甲地制造整厂输出，乙地组装」的案例。近期全球货柜一柜难求，沃尔玛（Walmart）、Home Depot（家得宝）、亚马逊（Amazon）等零售巨头都要自行砸钱租船、包船解决运输问题，台积电此刻加入抢柜行列，也再度炒热海运业人气。
消息人士透露，台积电第一批「台湾制造整厂输出、美国组装」的美国厂基础工程必要组件，要在今年10月装柜启航。考量塞港、到港后陆地运输等因素，预计年底到货开始组装，相关部件包括无尘室与MEP（空调、电力、给／排水）、AAS（制程排气系统）等。
台积电美国新厂位于亚利桑那州凤凰城，预计斥资120亿美元（约新台币3,360亿元）兴建，现正进行建厂工程，公司已定调代号为晶圆21厂（F21），并召开多场征才说明会，新厂以5奈米切入，预计2024年量产，初期月产能约2万片。
业界人士指出，目前台湾─美国航线运价约2.5万美元（约合新台币70万元），四、五千个货柜要价28亿至35亿元，这还不加计到港后透过货柜车运抵凤凰城新厂落脚处的费用。加上部分组件可能还得要以要价更高、专门运送精密组件的「气垫车」运送，保守估计「台湾制造整厂输出、美国组装」的运输费用至少30亿元起跳。