利润下滑 SK海力士缩编车用DRAM团队
* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2022-02-16
因车用储存产品利润逐渐缩水,SK集团缩减该团队以减少支出。
韩媒引述知情人士透露,由于车用储存装置、记忆体等产品的市场逐渐饱和、利润缩水,SK海力士将缩减该团队,减少集团成本支出,2020年DRAM使用总量中,汽车仅占2%多。
《The Elec》报导,SK海力士已大幅缩减其开发车用装置产品的团队,并将汽车业务副总裁Daeyong Shim调到半导体部门,据悉,目前SK海力士汽车业务团队已从原本近百人规模缩减至今约10多名员工。
SK海力士于2016年成立汽车团队,专攻车用DRAM(动态随机存取记忆体),然而,汽车储存装置市场规模仍不大,且不易制造,与其他车用电子零件(IT)相比,使用寿命也更长,代表替换率与市场需求不高。
知情人士表示,去年(2021)SK海力士汽车储存装置的销售仅约100亿韩元(约台币2.3亿)。另外,还有其他知情人士透露,三星也正计划缩减旗下车用储存装置开发团队,缩减成本。
韩媒引述知情人士透露,由于车用储存装置、记忆体等产品的市场逐渐饱和、利润缩水,SK海力士将缩减该团队,减少集团成本支出,2020年DRAM使用总量中,汽车仅占2%多。
《The Elec》报导,SK海力士已大幅缩减其开发车用装置产品的团队,并将汽车业务副总裁Daeyong Shim调到半导体部门,据悉,目前SK海力士汽车业务团队已从原本近百人规模缩减至今约10多名员工。
SK海力士于2016年成立汽车团队,专攻车用DRAM(动态随机存取记忆体),然而,汽车储存装置市场规模仍不大,且不易制造,与其他车用电子零件(IT)相比,使用寿命也更长,代表替换率与市场需求不高。
知情人士表示,去年(2021)SK海力士汽车储存装置的销售仅约100亿韩元(约台币2.3亿)。另外,还有其他知情人士透露,三星也正计划缩减旗下车用储存装置开发团队,缩减成本。
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