江波龙:UFS2.1产品已在汽车客户端完成产品验证
* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2023-09-25
江波龙:公司UFS2.1产品已在多个汽车客户端完成产品验证,预计2024年上半年开始量产出货
江波龙近期在接受调研时表示,在新能源汽车的带动下,汽车智能化程度不断提升并有效拉动了车规级存储的市场需求,特别是智能汽车的本地存储需求亦出现了明显增长。依据市场机构预计,未来十年,单车存储容量将达到2TB-11TB。
截至目前,公司车规级eMMC、UFS已通过汽车电子行业核心标准体系AEC-Q100认证,公司UFS2.1产品已在多个汽车客户端完成产品验证,根据客户项目进展,预计将在2024年上半年开始量产出货。
同时,公司还完成了第二代车规级UFS产品的产品设计和验证工作,并开始给策略汽车客户送样验证,将进一步扩大公司的车规市场占有率。AI技术对本产业的直接作用,主要体现在服务器端存储产品的需求,包括eSSD产品。但从目前的情况来看,AI服务器市场的成长以及对公司销售的规模化拉动,还需要时间。
对于市场情况,江波龙表示,在原厂的减产效应下,存储市场的价格压力传导已经启动。但基于减产效应的价格上涨,最终仍然需要观察下游需求能否持续支撑,这也与宏观经济的复苏情况密切相关。
江波龙近期在接受调研时表示,在新能源汽车的带动下,汽车智能化程度不断提升并有效拉动了车规级存储的市场需求,特别是智能汽车的本地存储需求亦出现了明显增长。依据市场机构预计,未来十年,单车存储容量将达到2TB-11TB。
截至目前,公司车规级eMMC、UFS已通过汽车电子行业核心标准体系AEC-Q100认证,公司UFS2.1产品已在多个汽车客户端完成产品验证,根据客户项目进展,预计将在2024年上半年开始量产出货。
同时,公司还完成了第二代车规级UFS产品的产品设计和验证工作,并开始给策略汽车客户送样验证,将进一步扩大公司的车规市场占有率。AI技术对本产业的直接作用,主要体现在服务器端存储产品的需求,包括eSSD产品。但从目前的情况来看,AI服务器市场的成长以及对公司销售的规模化拉动,还需要时间。
对于市场情况,江波龙表示,在原厂的减产效应下,存储市场的价格压力传导已经启动。但基于减产效应的价格上涨,最终仍然需要观察下游需求能否持续支撑,这也与宏观经济的复苏情况密切相关。